Fähre Kopenhagen (Dänemark) ⇄ Oslo (Norwegen) Fahrplan, Preise, Dauer
Studios mit Kitchenette in Nordhavn, dem Viertel auf dem früheren Containerhafen von Kopenhagen, direkt am Wasser.
- Meerblick aus einem Teil der Studios, Fitnessraum, Waschraum auf jeder Etage
- Rezeption rund um die Uhr besetzt, Personal mit 9,5 von 10 bewertet
- Metro Orientkaj 800 m entfernt, Hunde erlaubt, Badestellen ringsum
Ein Turm im neuen Viertel Nordhavn, am Nordende des Kopenhagener Hafens.
- Neue Zimmer, Fitnessraum und Restaurant
- Frühstück inbegriffen
- Frühstücksraum oft voll · Metro 1,9 km entfernt
Fahrplan Kopenhagen–OsloAllgemeine Fahrplanzeiten
⚠️ Allgemeine Fahrplanzeiten, Änderungen vorbehalten: Von einem Datum zum anderen verschieben sich diese Zeiten um einige Minuten, und die Reederei wechselt manchmal das Schiff. Die genauen Zeiten werden bei der Buchung angezeigt.
Was kostet die Überfahrt Kopenhagen–Oslo?
Die erfassten Preise im Detail
- Die Fahrt hinauf durch das Kattegat findet in der Nacht statt und die Einfahrt in den Oslofjord am frühen Morgen — das ist das schönste Erwachen der elf Linien.
- Abfahrt und Ankunft auf beiden Seiten mitten im Stadtzentrum.
- Perfekt für eine Hinfahrt durch Norwegen und eine Rückfahrt durch Dänemark, oder umgekehrt.
- Von Oslo aus erreichen die Querstraßen Bergen in rund 7 Std. und das Rogaland über die E134: Die Linie erschließt auch den Westen, nicht nur den Osten.
- Die Kabine wird pro Kabine bezahlt und nicht pro Person: Eine Innenkabine mit Kojen nimmt bis zu vier Reisende zum gleichen Preis auf, und jeder zusätzliche Passagier kostet nur 5 € Klimaabgabe mehr. Von den elf Linien ist es die, bei der die Zahl der Reisenden am wenigsten ins Gewicht fällt.
- Nur eine Abfahrt pro Tag und eine obligatorische Kabine.
- Die Nordic Pearl geht vom 4. bis 22. Januar 2027 ins Trockendock: In diesem Zeitraum ist der Betrieb eingeschränkt.
Die Verbindung Kopenhagen–Oslo im Detail
Zwei Hauptstädte, über das Meer aneinandergereiht. Man verlässt Kopenhagen um 16:30 Uhr, die Fahrt hinauf durch das Kattegat findet in der Nacht statt, und das Schiff läuft am frühen Morgen in den Oslofjord ein. Von allen Linien dieser Liste bietet diese das schönste Erwachen.
Der andere Vorzug ist logistisch: Abfahrt und Ankunft auf beiden Seiten mitten im Stadtzentrum, am Akershus-Kai in Oslo. Kein Shuttle, keine Umgehungsstraße. Sie lässt sich sehr gut mit einer Hinfahrt über Hirtshals und einer Rückfahrt durch Dänemark kombinieren, oder umgekehrt.
Nur eine Abfahrt pro Tag, eine obligatorische Kabine und ein Zeitraum, den man sich merken sollte: Die Nordic Pearl geht vom 4. bis 22. Januar 2027 ins Trockendock, mit eingeschränktem Betrieb in diesen drei Wochen.
Wie Kiel – Oslo erschließt sie weit mehr als nur den Osten: Ist das Auto am Akershus-Kai von Bord gefahren, führt die RV7 in etwa sieben Stunden nach Bergen und die E134 ins Rogaland. Viele Reisende schließen sie für eine „Fjord“-Reise aus, obwohl sie sehr gut funktioniert.
Beim Preis ist sie die am meisten missverstandene der elf Linien, denn ihr Tarif lässt sich nicht pro Person denken. Eine Erhebung im System von Go Nordic für Samstag, den 15. August 2026, liefert die Aufschlüsselung: 255 € die Innenkabine mit Kojen — für die Kabine, die eine bis vier Personen aufnimmt —, 114 € das Auto unter fünf Metern, 21 € Klimaabgabe auf das Fahrzeug, 5 € pro Passagier und 8,50 € Bearbeitungsgebühr. Ein allein Reisender mit seinem Auto zahlt also 403,50 €, ein Paar 408,50 €, eine vierköpfige Familie 418,50 €. Der zweite, der dritte und der vierte Passagier kosten jeweils fünf Euro. Zu viert kostet die Nacht an Bord damit etwas mehr als hundert Euro pro Kopf, Auto inbegriffen; für einen einzelnen Passagier ist es die teuerste Überfahrt der Seite.
Dieser Betrag gilt für einen Samstag im August, und auf dieser Linie wiegt die Saison am schwersten von den elfen. Am Donnerstag, dem 12. November 2026, kostet dieselbe Nordic Crown, zur selben Uhrzeit, für zwei Personen und dasselbe Auto, 126,50 €: Das Auto fällt von 114 € auf 47 € und die Kabine von 255 € auf 40 €. Ein ehrlicher Vorbehalt — die günstigste Kabine im November ist eine „economy“ auf Deck 2, unter dem Autodeck, für die die Reederei selbst den Lärm der Motoren und der Diskothek ankündigt; die ruhigeren Innenkabinen steigen auf 47, 60 oder 67 €, was die Summe bei 153,50 € deckelt. Anders gesagt: Die im August teuerste Überfahrt der Seite kostet im November weniger als eine einfache Fahrt Hirtshals – Larvik.
Streckenkarte Kopenhagen–Oslo
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Häufige Fragen zur Verbindung Kopenhagen–Oslo
Was kostet die Fähre Kopenhagen – Oslo?
Rechnen Sie mit 125 bis 410 €, je nach Saison, für zwei Personen, das Auto und die Kabine. Dieser Preis ist dynamisch: Er hängt vom Datum, von der Abfahrtszeit und vom Zeitpunkt der Buchung ab. Am 31. Juli 2026 im Buchungssystem der Reederei erhoben, gibt er eine Größenordnung an, keinen garantierten Tarif.
Muss man buchen?
Ja. Eine Abfahrt pro Tag und Richtung, Kabine im Ticket enthalten. Der Preis schwankt von einer Saison zur anderen enorm; die Abfahrt um einige Tage zu verschieben verändert den Betrag daher weit mehr als ein Rabattcode. Zur Buchungsseite →
Wie lange dauert die Überfahrt Kopenhagen – Oslo?
Die Überfahrt dauert 17 Std. 30 Min. Eine Abfahrt pro Tag und Richtung, um 16:30 Uhr.
Wo legt man an, und was gibt es in der Umgebung zu sehen?
Oslo, Akershus-Kai, mitten im Zentrum.
Für wen eignet sich diese Überfahrt?
Für alle, die Kopenhagen und Oslo auf derselben Reise sehen wollen, für alle, die anschließend über die Querstraßen zu den Fjorden weiterfahren, und für alle, die über den Süden Dänemarks zurückkehren.
