
Un quatre étoiles de la Schmiedestraße, à côté de la place du marché et de l'hôtel de ville.

Un cinq étoiles sur la rive de la Trave, face aux greniers à sel et à la vieille ville.
⚠️ Horaires généraux, susceptibles de modification : d’une date à l’autre ces heures bougent, et la compagnie change parfois de navire. Les horaires exacts s’affichent au moment de la réservation.
Il y a deux façons d'aller d'Allemagne du Nord vers la Suède du Sud. La première consiste à remonter tout le Schleswig-Holstein, traverser le Danemark de bout en bout, et payer le pont de l'Øresund à l'arrivée. La seconde tient en une nuit : on se présente à Travemünde en fin de soirée, on monte à bord, on dort, et on rouvre les yeux en Scanie.
Ce n'est pas la ligne la plus rapide de la Baltique, et elle ne prétend pas l'être. Son intérêt est ailleurs : ces huit à dix heures sont des heures qu'on aurait passées à conduire. On échange une journée de route contre une nuit de sommeil, et on redémarre le lendemain avec le plein d'énergie plutôt qu'avec six cents kilomètres dans les jambes.
La cabine n'est pas un luxe sur cette traversée, c'est le mode d'emploi. Il existe des sièges lounge et des places en pont pour les départs de journée, et ils suffisent largement. Mais sur un bateau qui part vers 22 h pour arriver au petit matin, la cabine est ce qui transforme un trajet en nuit d'hôtel.
Carte du trajet…
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À partir de 62 € par personne en pont-lounge sur une traversée de jour, sans véhicule. Sur un départ de nuit c'est 107 € le siège et environ 171 € la cabine, toujours par personne. Relevé les 20 septembre et 6 octobre 2026 ; le prix est dynamique et le véhicule se facture en plus.
De 7 h 30 à 11 h 15 selon la rotation. TT-Line annonce 8 h sur son site, mais les traversées réellement proposées s'étalent bien plus largement : 7 h 30 sur la plus rapide, 9 h sur le bateau de nuit, jusqu'à 11 h 15 sur certaines rotations. Relevé le 24 septembre 2026 sur quatre jours de la semaine. Comptez large plutôt que juste.
Deux à trois réservables sans véhicule, et quelques rotations de plus qui ne s'ouvrent qu'aux voyageurs motorisés. TT-Line fait aussi rouler du fret sur cette ligne : le départ de 2 h 45, par exemple, n'affiche aucun prix tant qu'on n'a pas ajouté de véhicule à la recherche. À pied, tablez sur le bateau de la fin de matinée et sur celui de 22 h. Relevé le 24 septembre 2026.
Oui, dans toutes les catégories : intérieure, extérieure, famille, confort, cabines acceptant les animaux et cabines accessibles en fauteuil. Sur un départ de nuit, c'est ce qui rend la traversée utile. Pour les départs de journée il existe aussi des sièges lounge et des places en pont, nettement moins chers.
Cinq navires se relaient selon les rotations : le Tinker Bell, le Nils Holgersson, le Peter Pan, le Nils Dacke et le Huckleberry Finn. Attention si vous cherchez des informations ailleurs : TT-Line a mis en service de nouveaux Nils Holgersson et Peter Pan en 2022-2023, et les anciens navires du même nom circulent encore dans les bases de données.
L'enregistrement ouvre environ trois heures avant le départ et ferme trente minutes avant. C'est plus serré que sur beaucoup de lignes : un retard de vingt minutes dans les embouteillages de Lübeck suffit à faire manquer le bateau. Vérifiez bien les informations au moment de votre réservation.
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