Ferry à Travemünde (Lübeck) : deux lignes de nuit vers la Suède
Travemünde n'est pas vraiment une ville : c'est le port de Lübeck, à vingt kilomètres de sa vieille ville de brique, posé là où la Trave se jette dans la Baltique. C'est aussi pour ça qu'on a du mal à s'y retrouver — le terminal s'appelle Travemünde, mais l'adresse, l'hôtel et la soirée d'avant, eux, s'appellent Lübeck.
Deux ferries de nuit en partent vers la Suède, et tous les deux servent à la même chose : sauter par-dessus le Danemark entier. C'est l'itinéraire de ceux qui montent de loin — Allemagne du Sud, Suisse, Autriche, nord de l'Italie. Cinq cents kilomètres de route et les deux traversées payantes du Danemark s'effacent d'un coup, contre une nuit en cabine.
Les deux lignes au départ de Travemünde
Travemünde–Trelleborg, la ligne historique (TT-Line)
Entre huit heures quarante-cinq et dix heures selon la rotation, dès 62 € par personne. On embarque le soir, on dort en cabine, on débarque au sud de la Suède au petit matin — à une demi-heure de Malmö et à trois heures de Göteborg.
TT-Line exploite cette route depuis 1962 : c'est l'une des plus anciennes liaisons régulières de la Baltique, et elle reste la plus directe vers la Scanie. L'E6, qui monte jusqu'à Oslo, commence à la sortie du port.
Horaires du jour, barème par longueur de véhicule et questions fréquentes sur la fiche de la ligne. Voir la fiche de la ligne →
Comparer les prix et réserver →Travemünde–Malmö, pour enchaîner sur Copenhague (Finnlines)
Entre huit heures quarante-cinq et neuf heures trente, trois départs par jour en semaine, dès 140 € par personne. On débarque à Malmö même, donc à un quart d'heure de Copenhague par le pont de l'Øresund.
Le billet coûte plus cher que celui de Trelleborg, mais il vous dépose en ville et de plain-pied sur le pont. Si Copenhague ou la côte danoise figure au programme, c'est lui qui a du sens — le péage restant, lui, à votre charge : les tarifs 2026 sont détaillés sur la page de Copenhague.
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Comparer les prix et réserver →Laquelle prendre
- Trelleborg si vous montez vers le nord de la Suède ou vers la Norvège. C'est la moins chère des deux, et l'E6 commence au bout du quai.
- Malmö si Copenhague est au programme. Le pont de l'Øresund est à quelques minutes du terminal — le péage aussi.
- L'une ou l'autre si vous venez du sud de l'Allemagne. L'alternative, c'est cinq cents kilomètres de plus et deux passages payants au Danemark : le calcul penche vite du côté de la cabine.
- Ni l'une ni l'autre pour l'ouest norvégien. Bergen depuis Trelleborg, c'est encore une journée entière de route ; le ferry de Hirtshals vous y dépose directement.
Passer par la Suède, ou traverser le Danemark ?
Les deux itinéraires mènent au même endroit. L'un coûte une nuit de cabine, l'autre une journée de conduite et deux passages payants. Voici les trois façons d'aller de Travemünde à Malmö, aux tarifs 2026.
Travemünde → Malmö, les trois itinéraires
| Itinéraire | Route au volant | Temps de mer | Coût du passage |
|---|---|---|---|
| Par le ferry Travemünde–Trelleborg | ≈ 35 km après le débarquement | 8 h 45 à 10 h, nuit à bord | dès 62 € par personne |
| Par Puttgarden, puis le pont de l'Øresund | ≈ 290 km, 3 h 30 | 45 min | 48 à 67 € + 470 DKK (~63 €) |
| Tout par la route : Jutland, Grand Belt, Øresund | ≈ 515 km, 5 h 30 | aucune | 235 DKK + 470 DKK, soit ~95 € |
Sur une seule journée, la route danoise est la plus rapide : on part le matin de Travemünde, on est à Malmö en fin d'après-midi. Le ferry de Trelleborg, lui, ne fait pas gagner du temps — il fait gagner une nuit. On embarque après le dîner, on dort, et on commence la journée du lendemain en Suède, reposé, au lieu de la commencer à la moitié du parcours.
Le calcul honnête additionne donc trois choses au billet danois : le carburant de cinq cents kilomètres, les deux passages payants, et la nuit d'hôtel qu'il faudra bien prendre quelque part. Fait ainsi, la cabine revient rarement plus cher — et c'est encore plus net depuis le sud de l'Allemagne, où le ferry efface une deuxième journée entière de route.
Prix du jour sur Travemünde–Trelleborg · sur Travemünde–Malmö · sur Puttgarden–Rødby
Sortir en bateau à Lübeck et à Travemünde
Vingt kilomètres séparent le terminal de la vieille ville, et la Trave les relie mieux que la route : on remonte la rivière entre les entrepôts de brique et les chantiers navals. C'est la meilleure façon d'occuper la demi-journée qui précède un embarquement du soir.
Piloter soi-même sur la Trave, sans permis
EXCURSION ⚡ E-boat sans permis · jusqu'à 6 pers. · 1-3 h Après un court briefing, sans permis, on conduit soi-même un petit bateau électrique silencieux autour de l'île de la vieille ville de Lübeck (UNESCO). Jusqu'à 6 personnes, coussins et table centrale : pique-nique, glace en famille ou balade entre amis en fin de journée.
- Moteur électrique = zéro bruit, zéro odeur · idéal photos et enfants
- Prix pour le groupe (49 € l'heure) · gilets et briefing inclus
- ⚠️ Itinéraire imposé (une boucle 1 h) · pilote dès 18 ans obligatoire
De l'autre côté de la Baltique
À l'arrivée, deux sorties simples si vous avez quelques heures : la croisière sur les canaux de Malmö, une heure sous les ponts bas de la vieille ville, et le musée d'histoire de Trelleborg, à deux pas du terminal, qui explique ce que faisait là un fort circulaire viking.
Dormir à Lübeck avant d'embarquer
Les deux bateaux partent le soir : la nuit précédente se passe donc plutôt en chemin. Mais si vous arrivez la veille, **dormez à Lübeck plutôt qu'au port** — la vieille ville est à vingt minutes du terminal, et une chambre y coûte souvent moins qu'une chambre de zone portuaire. Deux adresses bien notées, et le reste du choix juste en dessous.
Un quatre étoiles de la Schmiedestraße, à côté de la place du marché et de l'hôtel de ville.
- Chambres climatisées et insonorisées
- Petit-déjeuner inclus, bouteille d'eau à l'arrivée
- Salles de bains petites selon les avis
Un cinq étoiles sur la rive de la Trave, face aux greniers à sel et à la vieille ville.
- Piscine intérieure chauffée avec vue
- Petit-déjeuner buffet inclus, très bien noté
- Gare centrale à quatre minutes à pied
Que faire à Lübeck et à Travemünde
- La Holstentor et les sept clochers, en une boucle à pied : la vieille ville de Lübeck tient sur une île de deux kilomètres de long, et tout y est en brique.
- Le massepain, qui est à Lübeck ce que la moutarde est à Dijon : la maison Niederegger en fabrique depuis 1806 et se visite au premier étage.
- Le Musée européen de la Hanse, qui raconte comment une ville de quelques milliers d'habitants a tenu le commerce de la Baltique pendant trois siècles.
- La plage de Travemünde, à côté du terminal : quatre kilomètres de sable, un phare, et la Passat — un quatre-mâts de 1911 amarré là à demeure. C'est le plan de repli quand l'embarquement est dans deux heures.
Pour la suite du trajet vers la Norvège, toutes les lignes comparées dans un seul article : Prendre le ferry pour aller en Norvège : lignes, prix, réservation
Visiter Lübeck à pied, entre deux bateaux
Sept clochers, une porte de ville qui figurait sur les billets allemands d'avant l'euro, et la plus grande vieille ville de brique d'Europe du Nord, classée à l'UNESCO en 1987. Deux heures de visite guidée suffisent à en faire le tour — et le terminal est à vingt minutes de là.
EXCURSION 🏛️ UNESCO · 1 h 30 à pied · départ Holstentor Depuis le Holstentor, 1 h 30 à pied dans la vieille ville hanséatique (UNESCO) : hôtel de ville en brique rouge, Saint-Marien, entrepôts à sel et cours médiévales cachées derrière les portes cochères, difficiles à trouver seul. Anecdotes sur Thomas Mann, la Hanse et le massepain.
- Format court parfait en escale ou en début de séjour · beaucoup d'anecdotes
- Accès à des Gänge (cours) qu'on ne trouverait jamais seul
- ⚠️ Guide en ALLEMAND uniquement · groupe parfois ~30 personnes
