El mismo puerto danés que la línea de Kristiansand, pero se desembarca a menos de dos horas de Oslo en lugar de cuatro y media. Duración: unas 4 horas. 2 salidas diarias por sentido en verano.
Horarios del ferry Hirtshals–LarvikHorarios generales
Consultado el 30 de julio de 2026 — Dos idas y vueltas al día, con el SuperSpeed 2 — y con el SuperSpeed 1 en algunas fechas, sin que cambie la duración.
⚠️ Horarios generales, sujetos a modificación: de una fecha a otra estas horas varían unos minutos y la compañía cambia a veces de barco. Los horarios exactos aparecen al reservar.
por dos personas y el coche, en la salida más barata
igual el 15 de agosto y el 12 de noviembre
El detalle de estos precios
El motor de reservas de Color Line indica por sí mismo lo que incluye el precio: dos adultos y un vehículo. Para el sábado 15 de agosto de 2026 propone dos salidas a dos tarifas: 198 € en la de las 12:45 y 163 € en la de las 22:15. La travesía nocturna es, por tanto, 35 € más barata, con una duración idéntica de 3 h 45. Ese presupuesto aclara la tarifa que anuncia la compañía: los 455 NOK por persona, es decir 42 €, se entienden sobre una base de cuatro viajeros, lo que supone 168 € por el coche y sus cuatro ocupantes. El presupuesto para dos personas y el mismo coche sale por 163 €. Dicho de otro modo, el paquete se paga sobre todo por el vehículo: dos personas más apenas cambian la cuenta, y esta es la línea de esta página en la que viajar de cuatro sale más rentable. Otra diferencia con Kiel – Oslo: el calendario muestra 163 € en los siete días consultados, del miércoles al martes siguiente. Aquí, mover la salida no hace ganar nada. Autocaravana desde 2.472 NOK (230 €) para dos personas, caravana desde 3.452 NOK (321 €), vehículo de hasta 6 m. Segunda consulta, el jueves 12 de noviembre de 2026: otra vez 163 €, pero esta vez en las dos salidas del día, tanto la de las 12:45 como la de las 22:30, e igual del 9 al 15 de noviembre. Los 35 € de suplemento en la travesía diurna son, pues, una prima de verano y no una regla. El horario de invierno difiere además del de verano: 12:45 – 16:45 y 22:30 – 2:55 en noviembre, frente a 12:45 – 16:30 y 22:15 – 2:00 en agosto.
Consultado el 31 de julio de 2026Precio dinámico: depende de la fecha, de la hora de salida y de con cuánta antelación se reserva. Esta cifra da un orden de magnitud, no una tarifa garantizada.
✓ Lo que juega a favor
Una hora y media más de mar le ahorra casi tres horas de carretera.
El SuperSpeed 2 desembarca directamente en Vestfold, en plena costa de las cabañas.
Una salida nocturna (22:15) que llega a las 2:00: el coche está en Noruega sin haber perdido un día, y cuesta 35 € menos que la del mediodía.
No es solo una línea «Oslo»: desde Larvik se enlaza con la E134 sin cruzar la capital, y las carreteras transversales llevan hacia Bergen y Rogaland.
✕ Lo que juega en contra
Solo dos salidas al día, una al mediodía y otra de noche, y nada entre medias, un ritmo que la línea mantiene también en noviembre, a las mismas horas.
Llegar a las 2:00 obliga a reservar hotel en Larvik o a conducir de noche.
Dónde se desembarca
Larvik, en Vestfold. Oslo está a 1 h 45 en coche.
A quién le conviene esta travesía
A quienes van a Oslo, Vestfold o Telemark, pero también a quienes buscan los fiordos: desde Larvik, la E134 sale hacia Haukeli y Rogaland sin pasar por la capital.
Barcos
SuperSpeed 2
🎫 Línea internacional: cada pasajero paga su billete, además del vehículo. La regla AutoPASS (vehículo = tarifa única sea cual sea el número de ocupantes) solo se aplica a los ferris nacionales noruegos.
Mismo puerto danés, misma compañía, pero una hora y media más de mar y casi tres horas menos de carretera. El SuperSpeed 2 le deja en Larvik, en Vestfold, a 1 h 45 de Oslo en lugar de las 4 h 30 desde Kristiansand. Si su destino es la capital, el este del país o la costa de las cabañas, la elección está clara.
La línea esconde un truco que pocos viajeros aprovechan: una salida tardía a las 22:15 que llega a las 2:00. El coche está en Noruega sin que el día haya empezado siquiera y, además, cuesta 35 € menos que la del mediodía: 163 € frente a 198 € por dos personas y un coche el 15 de agosto de 2026, con una duración de travesía rigurosamente idéntica. Solo hay que asumir lo que viene después, es decir, un hotel reservado en Larvik o una hora de carretera de noche. Un matiz estacional, eso sí: esta ventaja es una ventaja de verano. La consulta del 12 de noviembre de 2026 da 163 € en las dos salidas, tanto la del mediodía como la de la tarde. Fuera de temporada, salir de noche ya no hace ganar nada, salvo el día.
Un límite, en cambio, no cambia con la estación: solo dos salidas al día, una al mediodía y otra a última hora de la tarde, y nada entre medias. La consulta de noviembre muestra que la línea mantiene ese ritmo fuera de temporada, con horarios ligeramente desplazados (12:45 y 22:30 en lugar de 12:45 y 22:15), pero si ninguna de las dos le viene bien, hay que esperar al día siguiente.
Una idea equivocada que conviene corregir, por último: no es solo una línea «Oslo». Desde Larvik se enlaza con la E134 sin cruzar la capital, y esa carretera va directa hacia Haukeli y luego Rogaland. Para los fiordos del suroeste, desembarcar en Larvik es una opción perfectamente seria: véase la sección siguiente.
Preguntas frecuentes sobre el ferry Hirtshals–Larvik
¿Cuánto cuesta el ferry Hirtshals – Larvik?
Cuente unos 163 € por dos personas y el coche en la salida más barata. Es un precio dinámico: depende de la fecha, de la hora de salida y de la antelación con la que se reserva. Consultado el 31 de julio de 2026 en el motor de reservas de la compañía, da un orden de magnitud, no una tarifa garantizada.
¿Hay que reservar?
Sí. Dos salidas diarias por sentido en verano y una sola cubierta de coches por barco: presentarse en el puerto sin billete no es una opción. La tarifa sube a medida que se llena el barco, así que reservar pronto sigue siendo la mejor palanca. Ir al sitio de reserva →
¿Cuánto dura la travesía Hirtshals – Larvik?
La travesía dura unas 4 horas. 2 salidas diarias por sentido en verano.
A quienes van a Oslo, Vestfold o Telemark, pero también a quienes buscan los fiordos: desde Larvik, la E134 sale hacia Haukeli y Rogaland sin pasar por la capital.