Le même port danois que Kristiansand, mais on débarque à moins de deux heures d'Oslo au lieu de quatre et demie. Durée : environ 4 h. 2 départs par jour et par sens en été.
Horaires du ferry Hirtshals–LarvikHoraires généraux
Relevé le 30 juillet 2026 — Deux allers-retours par jour, assurés par le SuperSpeed 2 — et par le SuperSpeed 1 sur certaines dates, sans que la durée change.
⚠️ Horaires généraux, susceptibles de modification : d'une date à l'autre ces heures bougent de quelques minutes, et la compagnie change parfois de navire. Les horaires exacts s'affichent au moment de la réservation.
pour deux personnes et la voiture, sur le départ le moins cher
identique les 15 août et 12 novembre
Le détail des relevés
Le moteur de réservation de Color Line annonce lui-même le contenu du prix : deux adultes et un véhicule. Pour le samedi 15 août 2026, il propose deux départs à deux tarifs — 198 € sur celui de 12 h 45 et 163 € sur celui de 22 h 15. La traversée de nuit est donc 35 € moins chère, pour une durée identique de 3 h 45. Ce devis éclaire le tarif affiché par la compagnie : les 455 NOK par personne, soit 42 €, se comprennent sur une base de quatre voyageurs, ce qui revient à 168 € pour la voiture et ses quatre occupants. Le devis pour deux personnes et la même voiture ressort à 163 €. Autrement dit, le forfait se paie pour l'essentiel au véhicule : deux personnes de plus ne changent presque rien à l'addition, et c'est la ligne de cette page où voyager à quatre est le plus avantageux. Autre différence avec Kiel – Oslo : le calendrier affiche 163 € sur les sept jours consultés, du mercredi au mardi suivant. Ici, décaler son départ ne fait rien gagner. Camping-car à partir de 2 472 NOK (230 €) pour deux personnes, caravane à partir de 3 452 NOK (321 €), véhicule jusqu'à 6 m. Second relevé, jeudi 12 novembre 2026 : 163 € encore, mais cette fois sur les deux départs de la journée — celui de 12 h 45 comme celui de 22 h 30 — et à l'identique du 9 au 15 novembre. Les 35 € de supplément sur la traversée de jour sont donc une prime d'été, pas une règle. L'horaire d'hiver diffère par ailleurs de l'horaire d'été : 12 h 45 – 16 h 45 et 22 h 30 – 2 h 55 en novembre, contre 12 h 45 – 16 h 30 et 22 h 15 – 2 h en août.
Relevé le 31 juillet 2026Prix dynamique : il dépend de la date, de l'heure du départ et du moment où l'on réserve. Ce montant donne un ordre de grandeur, pas un tarif garanti.
✓ Ce qui joue pour
Une heure et demie de mer en plus vous économise près de trois heures de route.
Le SuperSpeed 2 débarque directement dans le Vestfold, au milieu de la côte des chalets.
Un départ de nuit (22 h 15) qui arrive à 2 h du matin : la voiture est en Norvège sans avoir perdu une journée — et il coûte 35 € de moins que celui de la mi-journée.
Ce n'est pas qu'une ligne « Oslo » : de Larvik on rejoint la E134 sans traverser la capitale, et les routes transversales filent vers Bergen et le Rogaland.
✕ Ce qui joue contre
Deux départs par jour seulement, à midi et de nuit, et rien entre les deux — un rythme que la ligne tient aussi en novembre, aux mêmes heures.
L'arrivée à 2 h du matin oblige à réserver un hôtel à Larvik ou à rouler de nuit.
Où l'on débarque
Larvik, dans le Vestfold. Oslo à 1 h 45 de route.
À qui cette traversée convient
Ceux dont la destination est Oslo, le Vestfold ou le Telemark — mais aussi ceux qui visent les fjords : de Larvik, la E134 file vers le Haukeli et le Rogaland sans passer par la capitale.
Navires
SuperSpeed 2
🎫 Ligne internationale : chaque passager paie son billet, en plus du véhicule. La règle AutoPASS (véhicule = tarif unique quel que soit le nombre d'occupants) ne s'applique qu'aux ferries intérieurs norvégiens.
Même port danois, même compagnie, mais une heure et demie de mer en plus — et près de trois heures de route en moins. Le SuperSpeed 2 vous débarque à Larvik, dans le Vestfold, à 1 h 45 d'Oslo au lieu des 4 h 30 depuis Kristiansand. Si votre destination est la capitale, l'est du pays ou la côte des chalets, l'arbitrage est vite fait.
Elle cache une astuce que peu de voyageurs exploitent : un départ tardif à 22 h 15, qui arrive à 2 h du matin. La voiture est en Norvège sans que la journée ait été entamée, et il coûte en prime 35 € de moins que celui de la mi-journée — 163 € contre 198 € pour deux personnes et une voiture le 15 août 2026, à durée de traversée rigoureusement identique. Il faut simplement assumer la suite, c'est-à-dire un hôtel réservé à Larvik ou une heure de route de nuit. Une nuance saisonnière, toutefois : cet avantage est un avantage d'été. Le relevé du 12 novembre 2026 donne 163 € sur les deux départs, celui de midi comme celui du soir. Hors saison, partir de nuit ne fait plus rien gagner — sinon la journée.
Une limite, en revanche, ne change pas avec la saison : deux départs par jour seulement, l'un à midi, l'autre en fin de soirée, et rien entre les deux. Le relevé de novembre montre que la ligne tient ce rythme hors saison, à des horaires légèrement décalés — 12 h 45 et 22 h 30 au lieu de 12 h 45 et 22 h 15 — mais si aucun des deux ne vous arrange, il faut attendre le lendemain.
Une idée reçue à corriger, enfin : ce n'est pas qu'une ligne « Oslo ». De Larvik, on rejoint la E134 sans traverser la capitale, et cette route file droit vers le Haukeli puis le Rogaland. Pour les fjords du sud-ouest, débarquer à Larvik est une option parfaitement sérieuse — voir la section suivante.
Questions fréquentes sur le ferry Hirtshals–Larvik
Combien coûte le ferry Hirtshals – Larvik ?
Comptez environ 163 €, pour deux personnes et la voiture, sur le départ le moins cher. Ce prix est dynamique : il dépend de la date, de l'heure du départ et du moment où l'on réserve. Relevé le 31 juillet 2026 dans le moteur de réservation de la compagnie, il donne un ordre de grandeur, pas un tarif garanti.
Faut-il réserver ?
Oui. Deux départs par jour et par sens en été, une place voiture par bateau : on ne se présente pas au port sans billet. Le tarif monte au fil du remplissage, réserver tôt reste le meilleur levier. Aller sur le site de réservation →
Combien de temps dure la traversée Hirtshals – Larvik ?
La traversée dure environ 4 h. 2 départs par jour et par sens en été.
Ceux dont la destination est Oslo, le Vestfold ou le Telemark — mais aussi ceux qui visent les fjords : de Larvik, la E134 file vers le Haukeli et le Rogaland sans passer par la capitale.