Le maillon est du voyage : celui qu'on prend quand on monte par Berlin plutôt que par Hambourg. Durée : 2 h. Toutes les 2 h 15 en journée l'été, environ toutes les 4 h 30 l'hiver ; premier bateau à 6 h.
Ce qui manque — Seul le sens Rostock → Gedser a été relevé, et la journée est plus large que cette liste : les créneaux situés avant 9 h et après 20 h 15 n'ont pas été dépliés. Le sens Gedser → Rostock reste à relever.
Relevé le jeudi 12 novembre 2026 dans le moteur de réservation de la compagnie
Ce qui manque — Ce jour-là, le moteur affichait aussi 4 h 15, 9 h, 13 h 30, 18 h et 22 h 30, sans permettre de les réserver : seuls les quatre départs ci-dessus étaient ouverts à la vente. La raison n'est pas établie, et le sens Gedser → Rostock n'a pas été relevé.
⚠️ Horaires généraux, susceptibles de modification : d'une date à l'autre ces heures bougent de quelques minutes, et la compagnie change parfois de navire. Les horaires exacts s'affichent au moment de la réservation.
selon la saison, pour deux personnes et la voiture
Le détail des relevés
Moteur de réservation Scandlines, mercredi 12 août 2026 : 138,30 € sur les départs de 9 h, 11 h 15 et 13 h 30, 134,00 € sur ceux de 15 h 45 et 18 h, et 125,12 € sur celui de 20 h 15 — 13 € d'écart le même jour selon l'heure, le soir étant le moins cher. Jeudi 12 novembre 2026 : 65,30 € sur tous les départs réservables, sans la moindre variation d'une heure à l'autre. Le prix double donc entre la basse et la haute saison. Ce jour-là, un créneau sur deux est marqué indisponible : seuls 6 h, 11 h 15, 15 h 45 et 20 h 15 sont ouverts à la réservation. Le moteur affiche la grille d'été toute l'année et grise les départs qui ne tournent pas en hiver : la fréquence réelle de novembre est donc d'un bateau toutes les 4 h 30 environ, contre toutes les 2 h 15 en août. Les autres classes du 12 novembre : Standard 82,70 €, Flex 157,00 €, et un aller-retour dans la journée à 128,00 €. À noter, la grille de tarifs publiée sur le site affiche des « à partir de » qui ne concordent pas avec le moteur : nous ne retenons que le moteur.
Relevé dans le moteur de réservation de Scandlines le 1er août 2026, pour deux dates opposées : le mercredi 12 août 2026, en pleine haute saison, et le jeudi 12 novembre 2026, en basse saison. Ce sont des prix réels pour deux personnes et une voiture, pas des tarifs planchers.
Relevé le 1er août 2026Prix dynamique : il dépend de la date, de l'heure du départ et du moment où l'on réserve. Ce montant donne un ordre de grandeur, pas un tarif garanti.
✓ Ce qui joue pour
Deux heures de mer au lieu de quarante-cinq minutes : sur un long trajet, c'est une vraie pause, repas compris.
En été, un bateau toutes les 2 h 15 en journée, à partir de 6 h du matin — on cale son horaire sans se contorsionner.
Depuis Berlin ou l'est de l'Allemagne, on rejoint Rostock bien plus vite que Puttgarden : environ cent kilomètres de route en moins.
Deux navires hybrides, le Berlin et le Copenhagen, avec un renfort le samedi en haute saison.
✕ Ce qui joue contre
Plus cher et plus long que Puttgarden – Rødby : 65 à 138 € contre 48 à 67 €, pour deux heures au lieu de quarante-cinq minutes.
Le prix double entre novembre et août, quand la navette de Puttgarden ne varie que de 40 %. Seule Copenhague – Oslo respire plus fort.
La grille d'hiver est deux fois plus maigre : un départ sur deux n'est pas assuré, soit un bateau toutes les 4 h 30 au lieu de 2 h 15.
Où l'on débarque
Gedser, sur l'île de Falster. Copenhague à 2 h de route, Hirtshals à 6 h 30.
À qui cette traversée convient
Ceux qui montent par Berlin, la Pologne ou l'est de l'Allemagne, et tous ceux qui préfèrent deux heures assis à une heure de plus au volant.
Navires
Berlin · Copenhagen
🎫 Ligne internationale : chaque passager paie son billet, en plus du véhicule. La règle AutoPASS des ferries intérieurs norvégiens — un tarif unique pour le véhicule, quel que soit le nombre d'occupants — ne s'applique pas ici.
Le jumeau est de Puttgarden – Rødby, et le choix entre les deux ne se fait pas au port mais bien avant, sur l'autoroute : si vous montez par Hambourg, c'est Puttgarden ; si vous montez par Berlin, Dresde ou la Pologne, c'est Rostock, et vous économisez une bonne centaine de kilomètres.
Deux heures de mer au lieu de quarante-cinq minutes, sur les navires hybrides Berlin et Copenhagen, avec un renfort le samedi en haute saison. La durée n'est pas un défaut : sur un trajet de deux jours, deux heures assis et un repas chaud valent mieux qu'une heure de plus au volant. En été, un départ toutes les 2 h 15 en journée, le premier vers 6 h — on cale son horaire sans se contorsionner, à condition de ne pas viser le cœur de la nuit.
On débarque à Gedser, tout au sud de l'île de Falster. Copenhague est à deux heures de route, Hirtshals — d'où partent quatre des lignes norvégiennes de cette page — à six heures et demie. Ce n'est donc jamais une fin en soi : c'est le maillon qui vous met sur le bon continent, et il se combine naturellement avec Frederikshavn – Göteborg pour qui remonte ensuite par la Suède.
Côté prix, c'est la ligne qui respire le plus fort après Copenhague – Oslo. 65,30 € pour deux personnes et une voiture le jeudi 12 novembre, contre 125 à 138 € le mercredi 12 août : le tarif double d'une saison à l'autre. En août, l'heure compte aussi — 138,30 € le matin, 125,12 € au départ de 20 h 15, treize euros pour exactement la même traversée. En novembre, l'heure ne change plus rien : le même montant sur tous les départs réservables. Un point à connaître pour qui voyage hors saison, en revanche : la grille d'hiver est deux fois plus maigre que celle de l'été. Le moteur affiche les mêmes horaires toute l'année, mais grise les départs qui ne sont pas assurés — le 12 novembre, seuls ceux de 6 h, 11 h 15, 15 h 45 et 20 h 15 étaient réservables. Comptez donc un bateau toutes les 4 h 30 hors saison, contre toutes les 2 h 15 en août : cela reste confortable, mais cela se cale un peu moins à la dernière minute.
Comptez de 65 à 138 €, selon la saison, pour deux personnes et la voiture. Ce prix est dynamique : il dépend de la date, de l'heure du départ et du moment où l'on réserve. Relevé le 1er août 2026 dans le moteur de réservation de la compagnie, il donne un ordre de grandeur, pas un tarif garanti.
Faut-il réserver ?
Ce n'est pas une ligne à réserver des mois à l'avance, mais réserver en ligne coûte moins cher que d'acheter au dernier moment. Attention à la saison : la grille d'hiver est deux fois plus maigre que celle de l'été, mieux vaut vérifier l'heure du dernier bateau. Aller sur le site de réservation →
Combien de temps dure la traversée Rostock – Gedser ?
La traversée dure 2 h. Toutes les 2 h 15 en journée l'été, environ toutes les 4 h 30 l'hiver ; premier bateau à 6 h.
Où débarque-t-on, et que voir autour ?
Gedser, sur l'île de Falster. Copenhague à 2 h de route, Hirtshals à 6 h 30.
À qui cette traversée convient-elle ?
Ceux qui montent par Berlin, la Pologne ou l'est de l'Allemagne, et tous ceux qui préfèrent deux heures assis à une heure de plus au volant.