Ferry à Göteborg : quelles lignes, et faut-il passer par la Suède ?
Göteborg est le grand port de la côte ouest suédoise, et une porte d'entrée discrète vers la Norvège : deux lignes internationales y débarquent, l'une venue d'Allemagne, l'autre du Danemark, et Oslo n'est plus qu'à trois heures d'autoroute.
Ce n'est jamais le chemin le plus court vers la Norvège — mais c'est souvent le moins cher, et c'est le seul qui pose une vraie ville sur la route. Voici les deux lignes, puis le calcul face aux ferries danois.
Les deux lignes qui desservent Göteborg
Frederikshavn–Göteborg, la traversée courte (Stena Line)
Trois heures quarante-cinq, trois départs par jour en été — 8 h, 13 h 45 et 20 h 20 depuis Frederikshavn —, de 110 à 175 €. C'est l'une des traversées internationales les moins chères du site, et elle se prend de jour, sans cabine.
Frederikshavn est à une heure de Hirtshals : les deux ports se disputent le même flux de voitures, l'un vers la Suède, l'autre vers la Norvège. Débarquer à Göteborg coûte moins cher, mais laisse trois cents kilomètres à faire.
Horaires du jour, barème par longueur de véhicule et questions fréquentes sur la fiche de la ligne. Voir la fiche de la ligne →
Comparer les prix et réserver →Kiel–Göteborg, la nuit depuis l'Allemagne (Stena Line)
Quinze heures et demie, un départ par jour : 17 h 45 de Kiel, arrivée à 9 h 15 le lendemain, de 255 à 420 €. On embarque en fin d'après-midi, on dort, et la journée entière reste devant soi au débarquement.
Pour qui monte d'Allemagne du Sud, cette ligne efface tout le Danemark et ses deux traversées payantes. Elle coûte environ la moitié du ferry direct de Kiel à Oslo, contre trois heures de route en plus à l'arrivée.
Horaires du jour, barème par longueur de véhicule et questions fréquentes sur la fiche de la ligne. Voir la fiche de la ligne →
Comparer les prix et réserver →Arriver en Norvège par la Suède, ou par le Danemark ?
La question se pose surtout à Frederikshavn, où l'on choisit entre un ferry vers la Suède et un autre, une heure plus loin, vers la Norvège. Les chiffres, pour un trajet qui finit à Oslo.
Trois routes vers Oslo, deux pays d'arrivée
| Itinéraire | Route après le débarquement | Temps de mer | Coût du passage |
|---|---|---|---|
| Frederikshavn–Göteborg, puis l'E6 | ≈ 300 km, 3 h 15 | 3 h 45 | 110 à 175 € |
| Kiel–Göteborg, puis l'E6 | ≈ 300 km, 3 h 15 | 15 h 30, nuit à bord | 255 à 420 € |
| Hirtshals–Larvik, puis l'E18 | ≈ 130 km, 1 h 45 | 3 h 45 | dès 163 € |
Débarquer à Göteborg ne rapproche pas d'Oslo autant qu'on l'imagine : il reste trois heures d'E6, une route droite et rapide, mais trois heures quand même. Ce que la Suède fait gagner, c'est le prix du billet et la souplesse — trois départs par jour en été sur Frederikshavn, là où la plupart des lignes norvégiennes n'ont qu'un départ par jour.
Le vrai argument de Göteborg est ailleurs : c'est une ville où l'on a envie de s'arrêter. Si le voyage doit comporter une étape, autant qu'elle soit là plutôt que sur une aire d'autoroute du Jutland. Et si vous hésitez encore entre les ports danois, les quatre lignes de Hirtshals sont détaillées ici.
Prix du jour sur Frederikshavn–Göteborg · sur Kiel–Göteborg · sur Hirtshals–Larvik
Sortir en bateau à Göteborg
La ville est bâtie sur un delta et ouverte sur un archipel d'une vingtaine d'îles : le bateau y est un transport ordinaire autant qu'une excursion.
Le bus amphibie, la ville par la terre puis par l'eau
EXCURSION 🚌➡️🚤 Bus + bateau · 1 h · guide EN à bord Boucle d'1 h dans un bus de 10 tonnes qui entre dans la rivière et devient bateau, via Avenyn, Poséidon, Liseberg, Ullevi et Feskekörka, l'église aux poissons. Le guide-chauffeur mêle anecdotes et musique ; la mise à l'eau et sa grosse éclaboussure restent le temps fort.
- Format 1 h idéal en début de séjour ou avec des enfants dès 3 ans
- Guides réputés drôles et musicaux · côté spectacle assumé
- ⚠️ Guide EN uniquement · pas accessible fauteuil roulant · pas de nourriture à bord
Et sans rien réserver
Les ferries de l'archipel sud sont de simples transports publics : ils partent de Saltholmen, terminus du tramway 11, et la traversée coûte le prix d'un ticket de tram. Styrsö, Brännö, Vrångö — les îles n'acceptent pas les voitures, ce qui règle la question du parking et fait le charme de la demi-journée.
Dormir à Göteborg
Le bateau de Kiel accoste à 9 h 15, celui de Frederikshavn trois fois par jour : dans les deux cas la chambre ne sera pas prête, mais les bagages se déposent. Deux adresses bien notées, et le reste du choix juste en dessous.
EN FAMILLEOuvert en 2023 à l'entrée du parc Liseberg, avec un décor de parc d'attractions assumé et des chambres conçues pour six.
- Chambres familiales : lits superposés et grand lit
- Toit-terrasse, trois restaurants, salle de sport
- Une station de tram du centre, 1,2 km de la gare
FACE À LA GAREÀ 250 m de la gare centrale, au bord des canaux, autour d'un grand atrium intérieur qui fait sa réputation.
- Emplacement noté 9,6 — le mieux placé de la ville
- Spa avec piscine et sauna, studio de yoga
- Parking privé, utile avant de reprendre la route
Que faire à Göteborg
- L'archipel sud en ferry public, depuis Saltholmen : rochers roses, cabanes rouges, aucune voiture, et un billet au prix du tram.
- Haga, le quartier de maisons de bois du XIXᵉ siècle, aujourd'hui une enfilade de cafés — on y mange une brioche à la cannelle de la taille d'une assiette.
- Maritiman, le musée à flot du port : une quinzaine de navires amarrés et visitables, dont un destroyer et le sous-marin Nordkaparen.
- Liseberg, le grand parc d'attractions scandinave, ouvert du printemps à l'automne puis pour le marché de Noël.
- Slottsskogen, le parc de la ville, avec son enclos à élans — gratuit, et à vingt minutes à pied de Haga.
Pour la suite du trajet vers la Norvège, toutes les lignes comparées dans un seul article : Prendre le ferry pour aller en Norvège : lignes, prix, réservation
