Med ferje til Lofoten: hvilken overfart bør man ta?
Det finnes ingen enkelt inngang til Lofoten. Fire overfarter fører dit, og spørsmålet er ikke hvilken som er best: det er hvor man kommer fra. Den som sparer seks timer for den som kjører opp fra Bodø, koster like mye for den som kommer sørover fra Tromsø.
Én ting har de fire felles – alle drives av Torghatten Nord, til AutoPASS-takst, og ingen av dem er sesongbasert. Ellers har de nesten ingenting til felles: fra tjuefem minutter til tre og en halv time på sjøen, fra to til tjuetre avganger om dagen.
De fire overfartene side om side
Det første man må forstå: bare én av disse fire rutene setter en faktisk i land i Lofoten fra fastlandet. De tre andre er ledd – de korter ned en vei som allerede finnes, eller de knytter øygruppa til naboene.
Hva hver av dem egentlig gjør
| Overfart | Tid på sjøen | Avganger per dag | Pris bil |
|---|---|---|---|
| Bodø – Moskenes | ≈ 3 t 30 min | 10 avganger/dag | fra 302 NOK |
| Bognes – Lødingen | ≈ 60 min | 23 avganger/dag | fra 94 NOK |
| Melbu – Fiskebøl | ≈ 25 min | 11 avganger/dag | fra 58 NOK |
| Svolvær – Skutvik | ≈ 2 t 30 min | 2 avganger/dag | fra 168 NOK |
Hvor man kommer i land, og hva som gjenstår
| Overfart | Hvor man kommer i land | Hva den erstatter |
|---|---|---|
| Bodø – Moskenes | Sør i Lofoten, på Moskenes | Hele veien om E6 og Vesterålen |
| Bognes – Lødingen | På Hinnøya, før Vesterålen | En lang omkjøring rundt Tysfjorden på E6 |
| Melbu – Fiskebøl | Ved den nordlige inngangen til Lofoten | Ingenting – det er eneste vei fra Vesterålen |
| Svolvær – Skutvik | Midt i Lofoten, i Svolvær | Turen ned til Bodø når man kommer sørfra |
De fire, én etter én
Bodø – Moskenes — den egentlige inngangsporten
Dette er den eneste som går rett fra fastlandet til Lofotens sørside, og den klart mest brukte: den legger til på Moskenes, noen kilometer fra Reine, Hamnøy og Å – altså fra bildene folk kommer for.
Den er også den lengste og dyreste av de fire, og det er logisk: tre og en halv time over Vestfjorden, i åpent hav. Den er den eneste av de fire der plassen bestilles på nett, og det er ingen formalitet – i juli er bilplassene borte uker i forveien.
Bognes – Lødingen — leddet på E6
Denne går ikke til Lofoten, den fører dit. Det er ferja man tar når man kjører nordover: den kutter Tysfjorden og sparer en betydelig omvei. Med over tjue avganger om dagen er den den hyppigste av de fire – man planlegger den ikke, man møter opp.
Fra Lødingen gjenstår Vesterålen før man kommer inn i Lofoten over Melbu–Fiskebøl. Det er langt, men det er den klassiske nordruta.
Melbu – Fiskebøl — eneste vei fra Vesterålen
Tjuefem minutter, et dusin avganger om dagen og ingen alternativer: det er her man kommer inn i Lofoten når man kommer fra Vesterålen. Den rimeligste av de fire, og den man husker minst – noe som kjennetegner et godt ledd.
Svolvær – Skutvik — den stille
Bare to avganger om dagen, men den gjør noe ingen andre gjør: den setter folk i land midt i Lofoten, i Svolvær, uten verken Bodø eller Vesterålen. For den som kommer sørfra på E6 og skal til Svolvær eller Henningsvær, er dette snarveien.
Sjeldenheten er begrensningen: to rundturer er lett å miste. Det bør sjekkes før man legger ut på veien til Skutvik, som ikke er en uskyldig omvei.
Kortversjonen, i fire setninger
- Kommer man opp fra Bodø, eller flyr man dit? Bodø–Moskenes, og med bestilling. Den er den eneste som setter folk av der de skal.
- Kommer man nordover på E6? Bognes–Lødingen, så Melbu–Fiskebøl. To ferjer, ingen bestilling, og den tryggeste ruta.
- Skal man til Svolvær og kommer sørfra? Svolvær–Skutvik sparer turen ned til Bodø – forutsatt at man rekker en av de to avgangene.
- Kommer man sørover fra Tromsø? Ingen av disse fire går derfra: les neste avsnitt før man leter etter en båt som ikke finnes.
Og hurtigbåten fra Tromsø? Den finnes – linje 2, Tromsø–Finnsnes–Harstad, drevet av Svipper for Troms fylke. Men det er en hurtigbåt: den tar ikke med kjøretøy, og framfor alt går den ikke til Lofoten, den går til Harstad. Derfra gjenstår hele Vesterålen. Den er altså en utmerket måte å komme seg nordover uten bil på, og en dårlig snarvei til Lofoten. Vi har ennå ingen egen side om den, siden vi ikke har hentet rutetidene fra kilden.
To forbehold til slutt. Alle fire rutene går året rundt, men frekvensen tynnes merkbart ut utenom sesong – og på Bodø–Moskenes snur sommeren problemet: da er det ikke rutetidene som mangler, det er plassen. Prisene som står her, er kjøretøypriser etter AutoPASS-taksten, hentet hos rederiet; passasjerer og større lengder regnes for seg, og hver rutebeskrivelse gir detaljene.
Les også
Oslo, Kristiansand eller Larvik
De tre ankomsthavnene på Sørøstlandet sammenlignet: reisetid, startpris, frekvens og veien som gjenstår til Oslo, Stavanger eller Bergen.
Betale ferje i Norge
AutoPASS-takstene for 2026, forskuddskontoen med 50 prosent rabatt, FerryPay, faktura for utenlandske skilt og de 28 gratis sambandene.
De fineste fjordcruisene i Norge
Dagsturer med båt, havn for havn: Lysefjorden, Nærøyfjorden, Geirangerfjorden, Trollfjorden, hval i Tromsø. Priser, anmeldelser og ferjen på samme strekning.
