Slik kommer man til Bergen med ferje
Ja, det går an – og Bergen er en av de få norske byene der man går i land rett fra utlandet, uten å ha kjørt gjennom landet først. Én eneste linje gjør det mulig: Hirtshals, helt nord i Danmark, en natt på sjøen, og man legger til ved foten av fjellene tidlig på ettermiddagen.
Denne siden svarer på tre spørsmål i rekkefølge: hvilken båt som går dit og hva den koster, hvilke andre turer som går fra Bergen når man først er der, og hvordan en uke i fjordene ser ut når man kommer denne veien.
Hvilke ferjer går til Bergen?
Hirtshals – Bergen, den eneste internasjonale linjen
Fjord Line går hele året, med én avgang daglig hver vei. Regn med sytten til atten timer på sjøen: den nest lengste overfarten på nettstedet, etter Kiel – Oslo. Man går om bord om kvelden i Hirtshals, sover på skipet og går i land i Bergen tidlig på ettermiddagen.
På pris ber rederiets bestillingsløsning om 320 til 575 euro for to personer, en bil og den rimeligste tokøyes lugaren. Det er en dynamisk pris som avhenger av dato og hvor tidlig man bestiller: ta den som en størrelsesorden, ikke et løfte. Én ting man ikke bør oppdage kvelden før: med bare én avgang i døgnet koster det tjuefire timer å miste båten.
Dagens avganger, pris etter kjøretøylengde og vanlige spørsmål på siden om ruten. Se siden om ruten →
Sammenlign priser og bestill →Når det virkelig lønner seg
- For å komme rett til fjordene. Fra Kristiansand eller Oslo gjenstår sju til åtte timers kjøring til Bergen. Her går man i land på Vestlandet, og Hardangerfjorden begynner en time unna.
- For å slippe to kjøredager på rad. Natten om bord erstatter en hotelletappe og en dag bak rattet. Man får reisen tilbake i stedet for å tåle den.
- For landskapets skyld. Innseilingen til Bergen mellom øyene er en del av reisen, ikke en strekning man må komme seg gjennom.
- For dem som ikke kjører. Skipet tar også passasjerer uten bil, og Bergen lar seg se uten bil: Bryggen, Fløibanen og havnen ligger minutter fra hverandre.
Og kommer man landeveien
Ingen annen ferje går til Bergen i egentlig forstand, men to samband ligger på veien avhengig av hvor man kommer fra. De bestilles ikke – først til mølla – og betalingen skjer automatisk med skiltavlesning, uten å stoppe.
Langs kysten med egen bil: kystruten
Bergen er også utgangshavn for kystruten, som går nordover til Kirkenes med trettifire anløp. Det er ikke helt en ferje – man kjøper billett fra havn til havn, ikke en overfart – men bilen kan bli med, og reglene er ikke de samme hos de to rederiene.
To rederier deler linjen, og bare ett lar deg sette bilen i land underveis
| Rederi | Hvor bilen kan lastes og losses | Begrensninger | Skip |
|---|---|---|---|
| Hurtigruten | i alle ordinære anløpshavner, unntatt ankringene i Geirangerfjorden og Hjørundfjorden | mål varierer med skipet, fra 5,40 x 2,30 m til 6,40 x 2,40 m | 7 skip; de tre signaturskipene (Trollfjord, Finnmarken, Midnatsol) tar ikke bil |
| Havila | bare Bergen – Kirkenes hele veien – bilen kan ikke settes av underveis | elbiler, hybrider og hydrogenbiler nektes; maks 5,10 x 2,25 x 2,10 m | 4 skip, 9 biler hver, uten tilgang til kjøretøyet under overfarten |
Forskjellen avgjør alt om planen var å ta deler av kysten med båt og resten bak rattet: bare Hurtigruten lar deg sette av bilen i en mellomliggende havn. Hos Havila går den om bord i Bergen og først i land i Kirkenes.
Neste punkt, og et overraskende ett i landet med verdens høyeste elbilandel: Havila nekter elbiler, hybrider og hydrogenbiler av brannhensyn. Hurtigruten sier ingenting om dette på sin kjøretøyside, noe som ikke er det samme som tillatelse: sjekk med rederiet før du bestiller.
Billetten kjøpes fra havn til havn, begge veier, med lugar som valgfritt under 23 timers reise og påbudt over. Måltider er ikke inkludert. Havn-til-havn-billetter hos Hurtigruten og reglene for kjøretøy hos Havila.
Andre båtturer fra Bergen
Vel framme er det fortsatt fra sjøen regionen viser seg best. Tre måter å gjøre det på, fra den mest praktiske til den mest turistiske.
Bergen – Flåm, hurtigbåten som ikke tar bil
Dette er en rutebåt, ikke et cruise: Norled binder Bergen til bunnen av Sognefjorden på fem timer og frakter ikke annet enn passasjerer. For den som reiser uten bil er det den enkleste veien til Flåm og toget – og for den som har bil, er det en enveis som må planlegges, siden kjøretøyet blir igjen i Bergen. Avganger og priser sammenlignes hos Direct Ferries.
Sammenlign priser og bestill →Mostraumen-turen, halvdagsklassikeren
UTFLUKT Annerledes cruise Denne cruiset har gått fra Bergen i over 15 år: 3 t 30 min med moderne katamaran gjennom Osterfjorden og det trange sundet Mostraumen. Kapteinen legger seg helt inntil vannteppet fra en foss; om bord er det cross-buns og vafler fra et bakeri i Bergen.
- 3 t 30 min tur-retur · Bryggen (UNESCO) ved avgang · åpent dekk + panoramasalong
- Osterfjorden + Mostraumen + foss tett inntil båten + havørn
- ⚠️ Kun lydguide (ingen guide på stedet) · bakevarer til salgs om bord
Og dessuten
Turen til Rosendal gjennom Hardangerfjorden om sommeren, Fyksesund med RIB fra Norheimsund, og den lange dagen som kobler Nærøyfjorden, Flåmsbana og vikinglandsbyen – den dyreste på listen, men den som samler mest Norge på én gang.
Overnatting i Bergen ved ankomst
Skipet legger til tidlig på ettermiddagen: ingen grunn til å lete etter seng i siste liten. To godt omtalte adresser, og alle de andre rett nedenfor.
Leiligheter i en gammel gate i Bergen sentrum, 250 meter fra stasjonen.
- Store leiligheter med fullt kjøkken
- Bryggen og domkirken i gangavstand
- Lite grunnutstyr er satt fram ved ankomst
Den gamle børsen i Bergen, nå femstjerners hotell ved Vågsallmenningen.
- Fisketorget og Bryggen rett borti gata
- Frokost inkludert og mye rost
- Små rom, og gatestøy på noen av dem
Hva man kan gjøre i Bergen
- Bryggen, den hanseatiske kaien med trefasadene på UNESCO-listen. Tidlig om morgenen, før gruppene, er smugene bak fasadene mer verdt enn postkortet.
- Fløibanen, sju minutter opp over byen og fjorden, med turstier på toppen for dem som heller vil gå ned. Den andre toppen, Ulriken, nås med taubane og ligger høyere.
- Bydelene, som er den egentlige gleden ved Bergen: Nordnes og Nøstet med sine malte trehus, utenfor turiststrømmen.
For detaljene – museer, adresser, hvor lang tid hver ting tar – ligger hele byguiden på bloggen min: Besøke Bergen: hva man gjør på noen dager
Omvisningen, om du bare har én dag
To timer til fots med guide gir best forhold mellom tid og forståelse når man kommer rett fra båten og reiser videre dagen etter.
UTFLUKT 🚶 Byvandring · 2 t · liten gruppe · lokal guide To timer til fots med en autorisert guide som bor i Bergen hele året: først historien (Bergenhus, Bryggen UNESCO, Hansaforbundet, Mariakirken), deretter de brosteinsbelagte smugene bak Bryggen, med lokalt liv, boligpriser, guidens favorittkafeer og nabolagets katter.
- Autorisert lokal guide (bor her hele året) · gruppegrensen overholdes
- Turen går uansett vær · tips om restauranter og barer til slutt
- ⚠️ Guide kun på EN/DE · ujevn brostein · noen motbakker · ikke for bevegelseshemmede
En uke rundt Bergen
Kommer du med bil, er dette runden i grove trekk. Den bygger på den detaljerte ruten jeg har skrevet på bloggen, og den krysser tre samband du finner rutetidene til her.
- To dager i Bergen: byen til fots, Bryggen, Fløibanen, trehusbydelene.
- En dag på sjøen: Mostraumen-turen om formiddagen, Fantoft stavkirke om ettermiddagen.
- Mot Sognefjorden: Tvindefossen, den gamle veien over Stalheimskleiva, Hopperstad stavkirke i Vik, og så ferjen fra Vangsnes for å komme til Fjærland og breen.
- Kirkenes dal: Kaupanger, Lærdal og Borgund stavkirke, ferjen fra Fodnes til Mannheller, og turen opp til Stegastein over Aurland.
- Nærøyfjorden: overfarten mellom Gudvangen og Kaupanger, den smaleste armen i de norske fjordene, og stoppet i Undredal for geitosten.
- Flåmsbana til slutt, opp til Myrdal – og ned igjen på sykkel for den som har lår til det.
Sambandene på runden : Vangsnes–Dragsvik · Fodnes–Mannheller · Gudvangen–Kaupanger
