Ferry à Kiel : deux lignes de nuit, et une question de calcul
Kiel est le port allemand le plus au nord, au bout du canal qui porte son nom, à l'entrée de la Baltique. Deux ferries de nuit en partent, l'un vers Oslo, l'autre vers Göteborg, et tous deux tiennent la même promesse : embarquer en Allemagne, se réveiller en Scandinavie, sans avoir remonté le Danemark au volant.
C'est confortable, et c'est cher. La vraie question, à Kiel, n'est donc pas « laquelle des deux » mais « faut-il embarquer ici, ou rouler jusqu'aux ferries danois de Hirtshals ». Les deux lignes d'abord, le calcul ensuite.
Les deux lignes au départ de Kiel
Kiel–Oslo, le seul ferry direct entre l'Allemagne et la Norvège
Vingt heures de mer, un départ par jour à 14 h, toute l'année, chez Color Line : c'est la seule ligne qui relie directement l'Allemagne à la Norvège, et elle débarque au quai d'Hjortnes, dans Oslo même. De 540 à 835 € pour un véhicule, ses passagers et une cabine.
Le navire est autant un paquebot qu'un ferry — restaurants, spectacle, boutiques hors taxes — et la compagnie le vend d'ailleurs aussi en mini-croisière aller-retour. Pris dans ce sens, il change de nature : ce n'est plus un trajet, c'est une partie du voyage.
Horaires du jour, barème par longueur de véhicule et questions fréquentes sur la fiche de la ligne. Voir la fiche de la ligne →
Comparer les prix et réserver →Kiel–Göteborg, la nuit vers la Suède
Quinze heures et demie, un départ par jour à 17 h 45, arrivée à 9 h 15 le lendemain, chez Stena Line, de 255 à 420 €. On embarque en fin d'après-midi, on dort, et on a la journée entière devant soi en débarquant.
Göteborg n'est pas la Norvège, mais Oslo n'est plus qu'à trois heures d'E6 — et le billet coûte environ la moitié de celui d'Oslo. Pour qui vise l'est du pays, c'est souvent le meilleur rapport du lot.
Horaires du jour, barème par longueur de véhicule et questions fréquentes sur la fiche de la ligne. Voir la fiche de la ligne →
Comparer les prix et réserver →Laquelle des deux, et quand
- Oslo si vous voulez zéro kilomètre de route. C'est la seule ligne qui dépose en Norvège ; toutes les autres demandent de rouler après le débarquement.
- Göteborg si le budget compte. À deux, avec une voiture, l'écart entre les deux billets compense largement les trois heures d'E6 et le carburant.
- Oslo si le bateau fait partie du voyage. Vingt heures à bord d'un navire de ce gabarit, ce n'est pas un transfert : c'est ce qu'on achète.
- Réservez tôt dans les deux cas. Ce sont des lignes à cabines : le prix suit le remplissage, et il monte vite à partir de juin.
Embarquer à Kiel, ou rouler jusqu'à Hirtshals ?
C'est l'arbitrage qui coûte le plus cher quand on le tranche mal. Depuis Kiel, quatre autres lignes vers la Norvège sont à portée de voiture : celles de Hirtshals, à l'extrême nord du Danemark. Elles sont bien moins chères — mais il faut y aller.
Trois façons d'arriver à Oslo au départ de Kiel
| Itinéraire | Route au volant | Temps de mer | Coût du passage |
|---|---|---|---|
| Le ferry direct Kiel–Oslo | aucune | 20 h, nuit à bord | 540 à 835 € |
| Par Göteborg, puis l'E6 | ≈ 300 km, 3 h 15 | 15 h 30, nuit à bord | 255 à 420 € |
| Par Hirtshals–Larvik | ≈ 630 km, 7 h 15 | 3 h 45 | dès 163 € |
À ce compte-là, le ferry direct coûte trois fois le prix du détour danois. Ce qu'il achète : sept heures de conduite en moins, un plein de carburant en moins, et une nuit qui se passe à bord au lieu de se payer à l'hôtel. À deux dans la voiture, l'écart reste réel ; à quatre, il se referme, parce que les billets de Hirtshals se paient aussi par personne.
Le repère simple : plus vous êtes nombreux, plus rouler jusqu'à Hirtshals devient intéressant — la route du Jutland ne comporte aucun péage et le carburant se partage. Plus vous êtes pressé ou seul, plus Kiel prend l'avantage. Et si votre destination est l'ouest norvégien plutôt qu'Oslo, la question ne se pose même pas : c'est Hirtshals, et les quatre lignes qui en partent.
Prix du jour sur Kiel–Oslo · sur Kiel–Göteborg · sur Hirtshals–Larvik
Dormir à Kiel avant d'embarquer
Les deux bateaux partent l'après-midi : on peut arriver le matin même, mais pas depuis la Bavière ni la Suisse. Deux adresses bien notées, et le reste du choix juste en dessous.
Un hôtel de la Kaistraße, à sept cents mètres du terminal des ferries de Kiel.
- Chambres familiales avec coin cuisine
- Petit-déjeuner inclus, choix restreint
- Parking couvert et bornes de recharge
Un Hampton au centre de Kiel, à huit cents mètres de la gare.
- Chambres insonorisées et salle de sport
- Petit-déjeuner inclus
- Café du matin critiqué dans les avis
Que faire à Kiel
- Regarder passer les navires aux écluses de Holtenau. Le canal de Kiel est la voie d'eau artificielle la plus fréquentée du monde, et le ballet des cargos s'observe gratuitement depuis la plateforme aménagée.
- Laboe, en face du port : un sous-marin de la Seconde Guerre mondiale qui se visite, un mémorial de la marine avec vue sur la Baltique, et du sable — le tout accessible en bateau depuis le centre.
- La Kiellinie, quatre kilomètres de promenade le long de la rade, avec les voiliers d'un côté et les ferries de Suède de l'autre. C'est la façon la plus simple de tuer une demi-journée d'attente.
- La Kieler Woche, si vous passez fin juin : la plus grande fête de la voile au monde, et la ville entière sur l'eau. À savoir aussi dans l'autre sens — les hôtels s'y remplissent des mois à l'avance.
Pour comparer toutes les façons de rejoindre la Norvège par la mer, l'article complet est sur mon blog : Prendre le ferry pour aller en Norvège : lignes, prix, réservation
