Ferje fra Kiel: to nattlinjer og ett regnestykke
Kiel er Tysklands nordligste ferjehavn, ved enden av kanalen som bærer byens navn, ved inngangen til Østersjøen. Herfra går to nattferjer, én til Oslo og én til Göteborg, og begge lover det samme: gå om bord i Tyskland, våkne i Skandinavia, uten å ha kjørt gjennom Danmark.
Det er behagelig, og det er dyrt. Det egentlige spørsmålet i Kiel er derfor ikke hvilken av de to, men om man skal gå om bord her i det hele tatt, eller kjøre videre til de danske ferjene i Hirtshals. Først de to linjene, så regnestykket.
De to linjene fra Kiel
Kiel – Oslo, den eneste direkte forbindelsen mellom Tyskland og Norge
Tjue timer på sjøen, én avgang daglig klokken 14, hele året, med Color Line: den eneste linjen som knytter Tyskland direkte til Norge, og den legger til ved Hjortneskaia, i Oslo selv. 540 til 835 euro for et kjøretøy, passasjerene og en lugar.
Skipet er like mye cruiseskip som ferje – restauranter, show, taxfree – og rederiet selger det også som minicruise tur-retur. Sett slik skifter det karakter: det er ikke lenger en reisestrekning, det er en del av ferien.
Dagens avganger, pris etter kjøretøylengde og vanlige spørsmål på siden om ruten. Se siden om ruten →
Sammenlign priser og bestill →Kiel – Göteborg, natten mot Sverige
Femten og en halv time, én avgang daglig klokken 17.45, ankomst 09.15 neste morgen, med Stena Line, 255 til 420 euro. Man går om bord sent på ettermiddagen, sover, og går i land med hele dagen foran seg.
Göteborg er ikke Norge, men Oslo ligger bare tre timer unna på E6 – og billetten koster omtrent halvparten av Oslo-billetten. For den som skal til Østlandet, er det ofte det beste kjøpet.
Dagens avganger, pris etter kjøretøylengde og vanlige spørsmål på siden om ruten. Se siden om ruten →
Sammenlign priser og bestill →Hvilken av de to, og når
- Oslo om man vil slippe å kjøre en eneste kilometer. Det er den eneste linjen som setter av i Norge; alt annet krever kjøring etter ilandstigning.
- Göteborg om budsjettet teller. For to personer med bil dekker forskjellen mellom billettene de tre timene på E6 og drivstoffet med god margin.
- Oslo om skipet er en del av reisen. Tjue timer om bord på et skip av den størrelsen er ingen transportetappe – det er nettopp det man kjøper.
- Bestill tidlig uansett. Dette er lugarskip: prisen følger belegget, og den stiger raskt fra juni.
Gå om bord i Kiel, eller kjøre til Hirtshals?
Dette er avgjørelsen som koster mest når den tas feil. Fra Kiel ligger fire andre linjer til Norge innen kjøreavstand: de fra Hirtshals, helt nord på Jylland. De er langt rimeligere – man må bare komme seg dit.
Tre veier fra Kiel til Oslo
| Rute | Kjøring | Tid på sjøen | Kostnad for passasjen |
|---|---|---|---|
| Direkteferjen Kiel – Oslo | ingen | 20 t, én natt om bord | 540 til 835 euro |
| Via Göteborg, så E6 | ca. 300 km, 3 t 15 | 15 t 30, én natt om bord | 255 til 420 euro |
| Via Hirtshals – Larvik | ca. 630 km, 7 t 15 | 3 t 45 | fra 163 euro |
Lest slik koster direkteferjen tre ganger så mye som den danske omveien. Det den kjøper: sju timer mindre bak rattet, en tank drivstoff mindre, og en natt som går om bord i stedet for å betales på hotell. Med to i bilen er forskjellen reell; med fire lukkes den, fordi billettene fra Hirtshals også beregnes per person.
Den enkle tommelfingerregelen: jo flere dere er, desto mer lønner det seg å kjøre til Hirtshals – jyllandsruten har ingen bompenger, og drivstoffet deles. Jo travlere man har det, eller jo mer alene man er, desto mer taler for Kiel. Og skal man til Vestlandet framfor Oslo, er det ikke noe å regne på: da er det Hirtshals, med sine fire linjer.
Dagens priser på Kiel – Oslo · Kiel – Göteborg · Hirtshals – Larvik
Overnatting i Kiel før avreise
Begge skipene går på ettermiddagen: man rekker å komme samme morgen, men ikke fra Bayern eller Sveits. To godt omtalte adresser, og resten av utvalget rett nedenfor.
Et hotell i Kaistraße, sju hundre meter fra fergeterminalen i Kiel.
- Familierom med kjøkkenkrok
- Frokost inkludert, begrenset utvalg
- Garasje og ladepunkter
Et Hampton midt i Kiel, åtte hundre meter fra stasjonen.
- Lydisolerte rom og treningsrom
- Frokost inkludert
- Morgenkaffen får kritikk i anmeldelsene
Hva man kan gjøre i Kiel
- Se skipene i slusene ved Holtenau. Kielerkanalen er verdens mest trafikkerte kunstige vannvei, og lasteskipenes ballett kan følges gratis fra utsiktsplattformen.
- Laboe, rett over fjorden: en ubåt fra andre verdenskrig som kan besøkes, et marinemonument med utsikt over Østersjøen, og sand – alt sammen med båt fra sentrum.
- Kiellinie, fire kilometer promenade langs fjorden, med seilbåter på den ene siden og Sverige-ferjene på den andre. Den enkleste måten å fordrive en halv ventedag på.
- Kieler Woche, om man er innom sist i juni: verdens største seilfest, og hele byen på vannet. Gjelder også motsatt vei – hotellene fylles måneder i forveien.
For å sammenligne alle måtene å komme seg til Norge sjøveien på, ligger hele artikkelen på bloggen min: Ta ferjen til Norge: linjer, priser, bestilling
