Ferry Danemark → Norvège les cinq liaisons, et laquelle est faite pour vous

Hirtshals, le carrefour

Quatre des cinq liaisons partent de Hirtshals, un port de pêche danois posé tout en haut du Jutland. Ce n'est pas un hasard : c'est le point du continent le plus proche de la Norvège, et deux compagnies s'y partagent tout le trafic, Color Line et Fjord Line. De Hirtshals, on peut viser quatre villes norvégiennes différentes, de la plus proche à la plus lointaine, avec le même billet de voiture.

La conséquence pratique, c'est que votre choix se fait en arrivant au Danemark, pas avant. Si vous montez depuis l'Allemagne ou la France, la route vers Hirtshals est la même quelle que soit la traversée que vous prendrez ensuite. Ce qui change, c'est l'endroit où vous remettez les roues à terre — et combien de route il vous restera après.

Court et on roule, ou long et on dort

Les deux courtes traversées — Kristiansand et Larvik — vous déposent dans le sud de la Norvège en un après-midi. Elles sont fréquentes, nettement moins chères, et vous laissent la journée pour rouler. Leur défaut est le miroir de leur qualité : vous débarquez à l'endroit où commence la Norvège, pas à l'endroit où vous alliez. Pour les fjords de l'Ouest ou le Nord, il reste de la route, et elle est belle mais longue.

Les deux longues — Stavanger et Bergen — sont le même bateau, qui continue. Vous embarquez le soir, vous dormez, et vous débarquez le lendemain à l'ouest du pays. Ce que vous payez, ce n'est pas seulement la traversée : c'est une nuit d'hôtel que vous ne prendrez pas et une journée de conduite que vous ne ferez pas. Le calcul est moins défavorable qu'il n'y paraît quand on le compare au tarif seul.

Copenhague–Oslo est à part. C'est un ferry de croisière, il navigue de nuit entre deux capitales, et il est le seul à avoir un sens pour quelqu'un qui voyage sans voiture — les quatre autres vous débarquent dans des ports où l'on a besoin d'un véhicule.

Ce qu'il faut savoir avant de réserver

Les horaires bougent avec la saison, beaucoup. Hirtshals–Kristiansand passe de deux à quatre départs par jour et par sens selon la période — sept périodes différentes sur l'année chez Fjord Line seule. Un lecteur d'octobre et un lecteur de juillet ne regardent pas la même ligne. C'est pour ça que nos fiches interrogent les horaires en direct plutôt que d'afficher une grille figée.

Les durées annoncées par les compagnies ne sont pas toujours celles de leurs propres grilles. Color Line annonce 3 h 45 sur Hirtshals–Larvik ; aucun départ régulier ne fait 3 h 45 — la grille donne 3 h 55, 4 h 00 ou 4 h 25 selon l'heure. Nous publions la grille, pas l'argumentaire.

La réservation est obligatoire sur les cinq, véhicule ou non, et les prix sont dynamiques : la même traversée peut doubler entre un mardi de novembre et un samedi de juillet. Les fourchettes ci-dessous sont des points de départ relevés, pas des tarifs garantis.